Коленвалы

Сжигание топлива в камерах сгорания ДВС вызывает возвратно-поступательное движение поршней. Оно должно быть преобразовано в крутящий момент, чтобы автомобиль мог ехать. Для выполнения этой задачи используется коленчатый вал. Он преобразует возвратно-поступательное движение от поршневой группы во вращательное и передает его через маховик и трансмиссию к колесам.

Особенности конструкции

Коленвал, используемый на грузовиках и спецтехнике, состоит из нескольких элементов. В его состав входят коренные шейки, представляющие собой находящиеся на оси вращения сегменты. Шатунные шейки по диаметру меньше коренных и смещены по отношению них и оси вращения. Соединение коренных и шатунных шеек выполняется с помощь эллиптических дисков, которые называются щеками, с противовесами.

Для крепления вала к шкиву привода ГРМ используется передняя часть, называемая носком. Хвостовик коленвала соединяется с маховиком и трансмиссией. Для смазки испытывающих фрикционные нагрузки частей используются масляные каналы, пролегающие в шейках и щеках.

Отметим, что коленвалы могут быть полно- и неполноопорными. На полноопорных валах коренные шейки находятся по обеим сторонам от опорной. Второй тип валов характеризуется уменьшенным количеством коренных шеек, так как они расположены только по одну сторону. Неполноопорные валы должны производиться из высокопрочных материалов, чтобы соответствовать по уроню надежности первому типу.

Преимущественные характеристики

Поставляемые клиентам компании Staliko коленвалы характеризуются следующими плюсами:

• безупречное качество;
• устойчивость к повышенным механическим и температурным нагрузкам;
• большой эксплуатационный ресурс;
• конкурентоспособная стоимость;
• высокая прочность.

Заказчики могут купить коленвалы, предназначающиеся для грузовиков и спецтехники Volvo, Man, Mack, Iveco, Doosan, Mercedes Benz, Renault, Scania, DAF и др. Рекомендуем связаться с представителями компании, чтобы получить больше информации о коленчатых валах и оформить заказ, который будет выполнен в сжатые сроки.